庄腳俗

想要返鄉過年的方式有很多，可利用的交通工具多樣，
本人卻偏偏要選擇機車，騎車倒無所謂，然而選在寒流乍臨之時似乎不大明智。


省道台3線的初體驗！
趁著春節假期回家的過年的機會（也是藉口），
做了件蠢事，騎高手小藍回台北，
本想說這是件身上的血液會火燙的發燒起來，
以本人喜愛外出踏青的性格，不玩一次實在對不起自已，
不過，衝下去之後才曉得，天真跟蠢有時是一體兩面，
事情不是笨蛋所想得這麼簡單。
好在最終仍然完成，
已經過了年輕人的年紀就應該要服老…，
別隨隨便便就學別人一天來回台北高雄，
以後的什麼XX計劃，仍須再從長計議…。


2009/1/24小年夜的返鄉行：

        約三點半左右，自高雄住處出門，喝個熱咖灰，
約四點左右出發，慢慢走，約40餘分鐘左右即到屏東市區，
一路上風平浪靜，沒停什麼紅燈、沒下雨、沒颳冷風、
沒波利士大人、也沒飆車族，
雖然近來寒流日趨發威，但在典型的南部氣候之下，
蓋過北風的冷冽，全身包得厚厚的，反覺得有些悶熱。
台3線終點處位於屏東市建國路上，並與台1線相接，
今日就在此作為台3線之行的開端。
路口處有間加油站，經濟部水利署第七河川處水區水資源局的辦公室在旁。
越過和平陸橋後，漸漸的離開屏東市區，朝著台北前進，
在經過了在434公里處的市場，一大早天空尚黑，
太陽還沒露臉，市場已有忙碌的人們開始著他們的工作。
 
台3線的終點438.7公里處

台3線攻略開始

九如果菜市菜亦是，整條路上鮮少人車，但市場裡已人聲鼎沸。
屏東機場旁的路皆無燈光，烏鴉鴉一片，本人心裡毛毛的快速通過，
一個人時，真的比較容易胡思亂想，
所有曾經聽過的騎士撞鬼系列的鬼故事全都湧上腦海…。

九如路上


屏東市到里港還挺快的。不過在一個人的夜裡，走起來怕怕的

越過里港大橋，我又回到高雄縣。昏黑的馬路上，
閃亮的旗美景觀橋格外醒目。
在位於旗山鎮台3線上的中華路吃完麥當勞早餐後，繼續上路。


離開旗山鎮，天亮得很快，視野逐漸開闊起來。

旗文路上

可能清早人車不多的緣故，到台南南化所費時間比想像中要少。


 

進玉井鄉後，有塊顯眼的歡迎來到芒果之鄉的牌子。
在接上往曾文水庫的路之前，將油箱灌滿，
再度踏上舊時澐密戰備道的路途，
前次來訪時，是去嘉義懇親，回途時借道於此返回高雄。
 

在江氏古厝短暫停留拍個照，前行不久，
路邊住宅旁冒起陣陣濃煙，不曉得那人在燒什麼東西，
讓我嚇了一跳，以為住家失火，手機都拿出來準備要撥電話。
接上山路前，幾個電子交通看板，上面顯示著，台3線楠西至中埔全線通車。
 

這段綠色隧道將引領我通往嘉義

過密枝後，路旁赫然見到一處芭樂園，
不過小弟僅有拍照，可沒有偷摘，也不敢偷摘。
曾文水庫山下由174縣道轉嘉南專2可至大門口，
另條路便是由縣界附近小徑（應是嘉145-1鄉道）通往水庫，
距離上次來此地也半年多了，當時山上小徑未能放行，
現在仍依舊未能通行。
自縣界處附近直至大埔橋，皆可一覽曾文水庫集水區山水景色。
雖身處深山，倒也不覺得天氣很冷，
說是寒流，沒想像中厲害，
但這句話在我到南投後，完全就不這麼認為。
   

在大埔加油，稍事休息。
繼續悠遊於山路之中，路上也有幾名騎士帶著大包小包的，
該不會也跟我一樣是要回家過年的？回家走這條路？
大埔橋附近多個公廁，上次來沒注意到，看起來很新沒什麼人用，
橋旁有條小山路，即是青山產業道路，
可通往台18阿里山公路或是前往至舊名三民鄉的那瑪夏鄉，接上台21線，
本人曾很閒的，從高雄一路晃晃晃，晃到甲仙、晃到錫安山，
晃到那瑪夏，藉這條產業道路到阿里山，當日再回到高雄…。
越過番路鄉鄉界後，路邊時常可見檳榔樹夾道樹立，
到達中埔，檳榔樹真的是可以用滿山遍野來形容。
行經至此，逐漸朦上一層薄霧，不過很過就散掉。
永興國小拍個照，據說永興是台3線的最高點？

這地方是阿婆所在地嗎？不大確定

下二圖，放眼望去，盡皆滿坑滿谷的檳榔樹。


澐水、同仁及中埔的街上都有早市，很多買菜的當地居民四處來往穿梭其中，
我下山了，出現陽光，天氣轉好，照片的顏色也比較好看。

通往中埔市區的綠色隧道

確切地點已經忘記，自中埔到番路的路上吧，有幾處花田，
雖然時間尚早，已有遊客在花田中拍照。
番路再過去，則是出現鳳梨？
 
再次來到番路鄉

一路上都沒吃東西，就在竹崎用餐，早餐吃火雞肉飯會不會很奇怪？
跨年時路過嘉義，也是清晨在簡單火雞肉飯吃早餐。
用完餐後，離開台3線繞進去竹崎街頭逛逛。
早上市場的人潮很多，行人車輛擠得水洩不通，費上不少時間。


在梅山時也是如此，台3線變得小小條通過市集鬧區，
堂堂省道變得與市區小巷差不多，
一開始還以為我走錯路，
直到看見被店家扛棒掩蓋住的台3線路牌，
才確定是沒拐到別處去。

台3線牌子被當成棚架，另一邊則是整個被蓋住幾乎看不到，
隱沒於店家人群之中。拎著東西的阿伯，你入鏡了。

在古坑鄉的台3線，有段路會越過國道三號的上頭，
這段馬路的建物格局很像是交流道，
讓我一度有錯覺以為要走上高速公路趕緊掉頭。

古坑興昌國小外


台3線旁的古坑綠色隧道，這條路是古坑鄉內的舊台3線？

台3線在雲林路段，路幅大多寬闊，尤其在雲林科大外，
路非常斗大一條。行至斗六、林內，車潮逐漸變多。
林內鄉的mark沒拍到。
 
集山路南雲大橋上

到竹山已經冷到快不行，怎麼才離開雲林縣，
卻感覺到溫度大轉彎。
竹山市區的街頭，車水馬籠，
或許是過年返鄉的、或許是去附近景點旅遊的的人潮，
事實上，自此開始直到東勢，
我常常處於車陣之中，加上紅綠燈，無形中拖了很多時間。


 
沒拍到竹山鎮路標，只好用陸橋來代替。集山路上

到名間時真的受不了，在seven休息、上廁所，再買杯熱咖啡擋一下。
這附近賣蕃薯的人家不少。


界碑後方傾斜的電塔是為紀念921大地震所設

員集山->彰集路->彰南路->南崗一路->南投縣府->南投國、高中->南崗工業區->
草溪路->貓羅溪橋->成功路->中正路->烏溪橋->
總算離開南投縣，
這段路程感覺比在曾文水庫上的舊澐密戰備還長且特別累（實際當然不是），
但更累的還在後面。
 
南投縣草屯鎮草溪路上

越過烏溪橋，即是台中縣霧峰，不久，天上飄起小雨，
就這樣一路淋到台中市區，所幸到潭子時，老天爺停止落淚。
在混亂的車流當中，台中的界牌我又漏掉，在市區折騰好陣子，
在建成路上，遇到個雨中傳福音的美國人，一直要留我電話，
來自Colorado的Denver，一個19歲的大學生在雨天的大馬路邊說是傳教，
不過，不曉得究竟是我小人之心的緣故，總覺的這事並不單純，
這時間點上不太對（我也不清楚美國大學這時候是放假嗎？
傳福音需要這麼拼命，下雨天也來？），身上裝扮不像是要傳教的，
大白天的，一個人在路旁，我只是停個紅綠燈，突然衝出來說要傳教，留電話。
雖然自費從美國千里迢迢越海來到台灣，為宗教奉獻的精神可佳，
但也讓我很懷疑…。本人一向廣結善緣，手機還是給了。


離開東勢往卓蘭的方向，也脫離剛才的車潮，
往苗栗路上，車子就少了很多，先前是塞車的折磨，
接下來便是寒流天冷的苦痛，從卓蘭開始，我幾乎是一路哀嚎，
抖著身子到台北。
 
過東勢大橋，東勢前在眼前

這時才覺得寒流之強，在觀景臺上拍張鯉魚潭水庫風景照後，
沿途很少再多作停留拍照，只想快點趕路。

台3線，鯉魚潭水庫上

到大湖我已經冷到快炸掉，手都不聽使喚，
但依舊忍著不休息，事實上沿路也不多可供休息吃東西的地方。
大湖鄉不愧為草莓之鄉，草莓田處處映入眼前，
台3線自大湖至獅潭，到三灣都可見到平時罕見的草莓田，
位於苗栗縣境的台3線，路幅寬闊，
除了幾處，如往南庄的路口附近外，大多為四線道加機車道，
且在山上的住戶人家也冷清許多。

大湖酒莊



被路旁樹木蓋住的三灣鄉路牌指標

大湖、獅潭的seven都沒進去報到，說我要休息，
強忍著繼續趕路，到頭份終於還是受不了，
忘記找到間seven還是OK便利商店，買個熱飲，
但熱飲怎麼喝身子還是暖不了，全身每條肌肉似乎仍舊顫抖著，
難道我出現失溫的症狀？在南部還覺得熱，
現於此地，卻冷到我很想今晚就住在這邊，明早再回家。
 
頭份鎮，下個鄉鎮峨嵋的界碑沒拍到

原本有意到內灣走走，但現在已打消這念頭，只想忍著寒風趕路回家。
導致接下來的路途，景點都浪費點，內容乏善可陳，
汶水老街、北埔老街，大溪老街下次再見。
過了竹東後，我找了家店停下來吃份臭豆腐，
老闆的媽媽不會講國語，說了一口客家話，
雖知是客家語，但小弟不懂，
問了一下老闆，你們的客家話與台中、屏東似乎有所不同？
其實我是白問，客家語依地域不同本來就有數種的腔調。


於橫山鄉的台3線，有段路程是與內灣線鐵道庇鄰而居。
由於路廣，苗栗至新竹的路上，無論是開車的或騎車的像殺紅了眼似的，
速度很快，路上偶有重機也跟著其它小客車一起奔馳。
內灣行，我想今日無緣了，不過我會再來的。
 
 


通過龍潭後，
看照片便曉得，我是摸黑進入大溪，此時接到老妹的電話，
問說我現在到哪？
龍潭、大溪的市區車多壅塞，不過只要一離開市區的台3線，
馬上就突然得都消失不見縱影。

大溪景觀牌樓陸橋

大溪至三峽的路，路燈也不多，來往車輛速度很快，
在天色昏暗下，走起來頗危險。
快到土城時，我再撥了通電話給老妹作安全回報，
她們倆跟姑姑去逛東區Sogo，問我要不要一起？當然不，
心裡直說，我現在冷得很痛苦，腦海裡浮出來的是跨年流寒時，
騎車在中橫上遇到下雨的窘境，一直在回想那時候跟現在比哪個比較慘。
三峽、土城的界牌都沒拍到，夜色黑連漏兩個，
土城就用中央市場代替了。
 
土城中央路旁

當我上了華江橋往萬華的方向時，
心裡想著總算快到家了，好久不見的台北，
本來預計的最後一處「景點」板橋傑豪家，則自動順延，
因為我充滿著回家喝完熱湯的執念。
自土城中央路開始，便沿途塞、擠到板橋、到台北市，
許久未回到台北，很久未見到如此情景，
沿著中華路到忠孝橋下，我直接左轉過橋，
不再轉往台3線的原點行政院那拍照。熱水澡，我來了！

台3線，台北市中華路與和平西路路口處


高雄市前金區中正四路（44656km）->中華三路->九如二路->九如一路->
建國路->大漢路->鳳屏二路->鳳屏一路->高屏大橋->建國路（屏東市）->
接上台3線起點->
台北縣板橋南雅南路二段一段->文化路一段二段->華江橋->
台北市萬華區和平西路三段->中華路二段一段->忠孝西路路口->
離開台3線（45133km）->忠孝橋返家

有紀錄的部分總里程479km（含高雄至屏東非台3路段）

公路總局網站里程：忠孝東西路路口至屏東共438.788km

凌晨三點半出門，到家已經八點了。
約16小時的時間，雖然是走走停停兼拍照的情況，但也太久了吧！